ทำไมคุณถึงกดดันหูของคุณบนเครื่องบิน

เพียงไม่กี่อึดใจหลังจากเครื่องบินขึ้นคุณจะได้ยินเสียง "ดัง" ในหูและรู้สึกแย่ลง: ทุกคนคงคุ้นเคยกับปัญหาเหล่านี้เมื่อ การบิน. แต่แรงกดที่หูมาจากไหนและอะไรช่วยป้องกันความรู้สึกไม่สบายหลังเครื่องขึ้นและลงจอด? เราให้คำตอบ

ความดันในหูเกิดขึ้นได้อย่างไร?

สาเหตุของความรู้สึกกดดันในหูคือการเปลี่ยนแปลงของความกดอากาศในห้องโดยสารเครื่องบินระหว่างการไต่และลง ทำให้เกิดความแตกต่างของความดันระหว่างช่องหูและ หูชั้นกลางซึ่งนำไปสู่การยื่นออกมาของไฟล์ แก้วหู. จากนั้นให้ความรู้สึกราวกับว่า“ หูปิด”

ความดันเปลี่ยนแปลงเป็นสาเหตุ

เมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้นความกดอากาศในบรรยากาศจะลดลง ในห้องโดยสารเครื่องบินความดันจะเพิ่มขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อและประมาณสามในสี่ของแรงกดบนพื้นที่ระดับความสูงในการแล่น สิ่งนี้เทียบได้กับความกดอากาศบนภูเขา 2,500 เมตร ดังนั้นในขณะที่เครื่องบินไต่ระดับขึ้นความกดดันโดยรอบจะลดลง อย่างไรก็ตามความดันใน หูชั้นกลาง ยังคงเหมือนเดิมเนื่องจากมีการปิดผนึกสุญญากาศจากช่องหูชั้นนอกโดย แก้วหู. ผลที่ได้คือแรงดันเกินใน หูชั้นกลาง ทำให้ แก้วหู กระพุ้งออกไปด้านนอกและไม่สามารถสั่นได้อย่างอิสระอีกต่อไป โดยปกติจะสังเกตเห็นได้จากเสียงแตกหรือดังขึ้นตามด้วยการกดทับที่หูและไม่สบายตัว สูญเสียการได้ยิน. ในบางครั้งหู ความเจ็บปวด or อาการปวดหัว อาจเกิดขึ้นได้

การปรับสมดุลความดันผ่าน "ท่อยูสเตเชียน"

การปรับสมดุลความดันเกิดขึ้นผ่านท่อยูสเตเชียนที่เรียกว่า (Tuba auditiva, Eustachian tube) กระดูกบางส่วนท่อกระดูกอ่อนบางส่วนเชื่อมต่อหูชั้นกลางกับช่องจมูกและปกติจะปิดเพื่อป้องกันหูจากการติดเชื้อที่อาจเกิดขึ้นจากส่วนบน ทางเดินหายใจ. เมื่อกลืนหรือหาวจะเปิดขึ้นและอากาศจะเล็ดลอดออกจากหูชั้นกลางได้ สิ่งนี้ทำให้ความแตกต่างของแรงกดเท่ากันกับสภาพแวดล้อมและความรู้สึกกดดันที่หูจะหายไป

ความดันที่หู: จะทำอย่างไร?

ดังนั้นหากคุณรู้สึกกดดันหูของคุณเมื่ออยู่บนเครื่องบินคุณควรหาวอย่างเต็มที่หรือกลืนน้ำลายสักสองสามครั้งเพื่อปรับความดันให้เท่ากัน ในระหว่างการบินขึ้นและลงจอดการดูดขนมหรือเคี้ยวหมากฝรั่งมักจะเป็นประโยชน์ หากไม่ได้ผลคุณสามารถลองใช้การซ้อมรบที่เรียกว่า Valsalva: สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการถือ จมูก ปิดด้วยสองนิ้วแล้วหายใจออกอย่างแรงด้วย ปาก ปิด. ความดันเกินที่เกิดขึ้นในช่องจมูกจะเปิดท่อยูสเตเชียนและปล่อยให้อากาศไหลออกจากหูชั้นกลาง คนส่วนใหญ่รู้สึกไม่สบายอย่างรุนแรงในระหว่างการลงจอดมากกว่าในระหว่างการบินขึ้น สาเหตุนี้คือความดันเชิงลบที่สร้างขึ้นในหูชั้นกลางซึ่งโดยธรรมชาติจะชดเชยได้ยากกว่าความดันบวกในหูชั้นกลาง ดังนั้นคุณควรใช้เทคนิคการปรับสมดุลความดันในเวลาที่เหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการสืบเชื้อสาย

ช่วยให้เด็กมีความกดดันเท่ากัน

ทารกและเด็กเล็กมักมีปัญหาในการปรับความดันให้เท่ากัน คุณสามารถกระตุ้นการดูดและเคี้ยวของลูกได้โดยการป้อนนมหรือให้นมบุตรเพื่อป้องกันไม่ให้เข้าหู ความเจ็บปวด. นอกจากนี้เด็ก ๆ ไม่ควรนอนหลับระหว่างเครื่องขึ้นหรือลงจอดถ้าเป็นไปได้ เนื่องจากเมื่อเด็กตื่นท่อยูสเตเชียนจะเปิดเองโดยธรรมชาติไม่กี่ครั้งต่อนาทีและความดันในหูจะหายไปเอง

โรคหวัดทำให้ความดันเท่ากันทำได้ยาก

โดยปกติมันค่อนข้างง่ายที่จะทำให้ความดันเท่ากันโดยการหาวหรือโดยการกลืน อย่างไรก็ตามกับเด็กหรือผู้ที่มีอยู่แล้ว ผู้สมัครที่ไม่รู้จักการทำให้เท่าเทียมกันอาจเป็นเรื่องยากที่จะทำให้เกิดขึ้นและแรงกดที่หูอาจยังคงมีอยู่เป็นเวลาหลายชั่วโมงถึงหลายวัน แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่เป็นที่พอใจ แต่ก็ไม่เป็นอันตรายในกรณีส่วนใหญ่ ความเสียหายต่อแก้วหูมักไม่ค่อยเกิดขึ้นเนื่องจากความแตกต่างของความดันเมื่อ การบิน.

ยาพ่นจมูกช่วยเรื่องหวัดได้

A ผู้สมัครที่ไม่รู้จัก อาจไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่งเมื่อ การบินเนื่องจากเยื่อเมือกบวมทำให้ยากที่จะปรับความดันให้เท่ากัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีไฟล์ ผู้สมัครที่ไม่รู้จักจึงแนะนำให้ใช้ยาลดความอ้วน พ่นจมูก ประมาณครึ่งชั่วโมงก่อนเครื่องออกและเครื่องลงจอด หากคุณเป็นหวัดอย่างรุนแรงหรือเป็นหวัด โรคหูคุณควรถามหูของคุณ จมูก และผู้เชี่ยวชาญด้านลำคอเพื่อขอคำแนะนำว่าสามารถเดินทางทางอากาศได้หรือไม่โดยไม่ลังเลใจในเรื่องนี้ สภาพ.

อันตรายเมื่อบิน: การบาดเจ็บที่แก้วหู

ในบางกรณีการเปลี่ยนแปลงความดันบนเครื่องบินอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อแก้วหู (barotrauma) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่สามารถชดเชยความดันได้หรือทำได้เพียงอย่างเดียวด้วยความยากลำบากเนื่องจากความเย็นหรือการตีบของท่อยูสเตเชียน แต่กำเนิดแก้วหูอาจกลายเป็น มากเกินไป ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดอาจทำให้เลือดออกหรือแตกได้ อาการบาดเจ็บที่แก้วหูมักเกิดจากอาการต่อไปนี้:

• ปวดหู
• การสูญเสียการได้ยิน
• เวียนหัว
• อาการคลื่นไส้

หากคุณพบอาการเหล่านี้ระหว่างหรือหลังเที่ยวบินคุณควรเห็นหู จมูก และแพทย์ลำคอโดยเร็วที่สุด